9 мая, 2023 
adminGWP 
Гoскoрпoрaция «Рoстex» вышлa изо сoстaвa aкциoнeрoв AO «AвтoВAЗ», пeрeдaв свoю дoлю (32,3%) в кoнтрoлирующeм сoвмeстнoм прeдприятии в пoльзу пoдвeдoмствeннoгo Минпрoмтoргу ФГУП «Нaучнo-исслeдoвaтeльский aвтoмoбильный и автомоторный научно-исследовательский институт» (НАМИ), нужно из данных ЕГРЮЛ.
«АвтоВАЗ» давно конца 2021 годы контролировался вследствие нидерландское СП Alliance Rostec Auto B.V., совладельцами которого являлись «Ростех» (32,3%) и запошивочный автоконцерн Renault (67,7%). В конце 2021 возраст контролирующее СП было переведено в российскую юрисдикцию — владельцем «АвтоВАЗа» как видим ООО «Ладуся Авто Холдинг», направл долей в котором у «Ростеха» и Renault сохранилось.
Задним числом начала военной операции получи и распишись территории Украины и введения санкций в отношении РФ система Renault решила убечь с российского рынка, передав приманка активы в госсобственность РФ. В частности, лихо в «АвтоВАЗе» была передана ФГУП «НАМИ» с опционом обратного выкупа с поток 6 лет. Оставшиеся 32,3% долей автопроизводителя продолжал сличать «Ростех».
Показатели ЕГРЮЛ свидетельствуют, будто 5 мая НАМИ стал единственным владельцем ООО «Любимая Авто Холдинг». В давило-службе «Ростеха» подтвердили звезда выхода госкорпорации с капитала «АвтоВАЗа» лишенный чего уточнения подробностей торговые связи. В «АвтоВАЗе» трансформация состава акционеров безвыгодный комментируют.
О книжка, что НАМИ может объединять. Ant. разъединять 100% долей «АвтоВАЗа», в конце октября 2022 возраст писали «Ведомости», ссылаясь в свои литература. Один с этих источников отмечал, словно «в текущей обстановке сие будет единственное верное декрет, поскольку на днях завод испытывает сложности с заказом комплектующих из-за рубежом».
Сложности с поставками комплектующих получи и распишись конвейер заставили «АвтоВАЗ» свести отпуск с конца июля для начало годы. «Весной 2023 годы ряд поставщиков комплектующих уведомил АО «АвтоВАЗ» о прекращении поставок и нарушил имевшиеся договоренности по мнению сохранению поставок в 2023 году. В силу сего безостановочное фабрикация полнокомплектных автомобилей хорэ невозможно сейчас со второстепенный половины мая», — сообщала система в конце Марфа.
Подведомственное Минпромторгу ФГУП «НАМИ» как видим государственным центром консолидации активов в российском автопроме в фоне ухода с местного рынка иностранных автопроизводителей. Кроме контролирующей доли Renault в «АвтоВАЗе» учреждение ранее равно как консолидировал актив японских концернов Nissan и Toyota, включительно их петербургские автозаводы. НАМИ равно как принадлежат 63,5% долей проекта люксовых автомобилей Aurus (ООО «Аурус»).
Опубликовано в